别人回收金属赚的比我多？他们用上了“高科技”还学会了这5句“秘籍”

在废旧金属回收过程中，如何能在短时间内识别出金属的材质、组分和价值，一直是行业人员面临的难题。过去，工作人员仅仅能够凭经验来对回收来的金属进行判断，无法完全断定金属的材质。且随着技术的发展，合金的种类也越来越多，准确识别和定价也越来越艰难。如果能够快速识别合金牌号、废旧金属的成分含量，就可以快速计算出最具性价比的回收价格，获得更高的利润。

检测时要注意金属表面的涂层、镀层和残留油漆，有很多废钢的表面会镀镍，如果不去除镀层，手持式X射线荧光分析仪则只会识别出镀层的成分。油漆也会干扰化学反应，可能导致合金被错误识别。某些自然原因也会干扰仪器的准确读数，如氧化层（锈）和水垢等，因此，一定要去除腐蚀。当然，干扰材料（如填缝剂、橡胶等）也应去除干净。

检测多层样品时，需要单独分析每一层。因为部分多层金属中可能存在夹带的铅或含铜电子器件。

部分回收样品为保证均匀性，需要研成粉末后检测。例如在三元催化器回收中，优质的催化器，每个中可回收一定量的铂 (Pt)、钯 (Pd) 和铑 (Rh) 等贵金属，从小型汽车可回收1-2克，大型卡车可回收12-15克。但劣质的三元催化器中可能就不含贵金属。为了避免可观的经济损失，能够快速准确地确定催化器中 Pt、Pd 和 Rh 的含量，就需要将样品研成粉末后检测，确保收益。

某些规格非常接近的合金，较快的检测可能会显示两种合金牌号一致，难以区分。在某些情况下，较长的读数（5–10秒）可以提供更高的精度，分辨相近的金属。

对于许多手持式分析仪来说，仪器的测试窗口每天要接触各种金属，光滑的表面不会对测试窗口造成伤害，但难免会遇到一些“刺头”，具有锋利边角，容易划伤测试窗口。对一些用户来说，车削废料一直是最难检测的样品之一，因为锋利的边缘可能会破坏XRF分析仪的检测器窗口，从而导致产生不必要的维修成本。一些粉末可能也会粘在测量窗口上并添加到后续读数中。因此，测试窗口很“辛苦”，请对它温柔一点。